Pour Aurélien Duthoit, les constructeurs automobiles
français, et en particulier PSA, paient des erreurs stratégiques qu'il paraît
difficile de réparer rapidement. Contrairement aux constructeurs allemands, ils
se sont concentrés sur les véhicules de milieu de gamme, un secteur dans lequel
le contrôle des coûts est déterminant, explique-t-il.
En effet alors qu’en Allemagne la TVA sur le secteur
automobile était de 15%, en France les voitures étaient considérées comme
produits de luxe et taxé à 33%. Ce qui a donc obligé les constructeurs français
à fabriquer des véhicules de milieux de gamme afin de pouvoir proposer des prix
accessibles. Maintenant on nous explique que c’était une erreur stratégique et
qu’il faut monter en gamme.
On peut estimer que les gouvernements de l’époque ont
participé au déclin du secteur automobile français. En effet une TVA trop
élevée exige de faire des concessions sur la gamme des véhicules.
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